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지하철 실내공기질 관리 다기능 트랜스미터 C310 지하철 실내공기질 관리 다기능 트랜스미터 C310 안녕하세요, 키모코리아 (kmocorea) 입니다. 올 하반기 수도권 중심으로 지하철을 이용하는 승객은 30%가 줄었지만, 전동차 내 공기질은 더 나빠진 것으로 나타났습니다. 서울시 보건환경연구원의 하반기 지하철 차량 실내공기질 조사 결과에 따르면, 서울 지하철 1 ~9호선과 우이신설선의 자동차 내 초미세먼지 평균 농도는 비혼잡시간대 33.6㎍㎥, 혼잡시간대 35㎍㎥로 나타냈습니다. 이는 지난해 하반기 측정 데이터와 비교하면 각각 0.6%,11% 증가한 수치입니다. 올해는 신종 코로나바이러스 감염증 사태로 지하철 이용객이 지난해보다 크게 줄었는데 이같은 결과가 나왔습니다. 서울 지하철 노선도 대부분의 전동차 내부는 늘 초미세먼지 ‘나쁨’수준인 셈입니다. .. 2020. 11. 10.
실내공기질 관리 요령 다기능 트랜스미터 C310 실내공기질 관리 요령 다기능 트랜스미터 C310 안녕하세요. 키모코리아(kimocorea)입니다. 대부분의 현대은은 하루 80~90%의 시간을 실내공간에서 보내고 있습니다. 실내 오염 물질의 실체내 폐전달율은 실외 오염물질에 비해 1,000배나 높아, 실내공기질 관리는 건강을 위해 매우 중요합니다. 일반적으로 실내공기질 오염은 인간활동, 생활 및 사무용품, 건축자재, 오염된 대기에서 유입되어 발생하게 됩니다. 실내 공기 오염 물질로는, 미세먼지, 이산화탄소, 폼알데하이드, 부유세균, 일산화탄소, 이산화탄소, 휘발성유기화합물, 오존, 석면, 라돈 등이 있습니다. 보통 이런 물질들에 오래 동안 노출되게 되면, 만성 호흡기 질환을 유발하게 되거나, 폐조직을 손상시켜 폐암을 유발하기도 합니다. 이러한 실내공기질.. 2020. 7. 24.
음압병상 확보를 위한 매립형 압력 트랜스미터 CPE310S 음압병상 확보를 위한 매립형 압력 트랜스미터 CPE310S 안녕하세요. kimocorea(키모코리아)입니다. 지난 주 23일 정부가 신종 코로나바이러스 감염증에 대한 장기적 유행을 언급했습니다. 이에 따라, 인공심폐장치 에크모와 음압병상 확보 등에 나섰습니다. 정부의 브리핑에 따르면, 여러 전문가의 전반적인 의견은 ‘2차 유행이 가을에 올 가능성이 높다.’ 코로나19의 상황들이 장기적으로는 ‘2년 동안 계속해서 유행이 지속될 가능성이 높다’는 것이라고 말했습니다. 그는 올 가을과 겨울에 2차 유행이 올 것에 대해 준비하고 있고, 현재는 에크모와 음압병상 확보, 특히 중증환자에 대한 치료 부분을 충실하게 준비하고 있어야한다고 이야기 했습니다. 이어 ‘다만 대구보다 더 큰 상황이 올 수 있다며 거기에 대비해.. 2020. 4. 28.
다중이용시설 실내공기 관리 설치형 트랜스미터C310 다중이용시설 실내공기 관리 설치형 트랜스미터C310 안녕하세요. 키모코리아(KIMOCOREA)입니다. 지하철, 시외버스 등 공기질 측정을 2년 1회에서 매년 1회로 변경하며, 전국 연평균 초미세먼지 목표 20㎍/㎥로 설정하기로 환경부에서 발표했습니다. 4년 전 사회적 이슈로 떠올라 전국이 떠들썩했던 미세먼지 문제가 개선되는 모양새를 보이면서 최근 세간의 관심이 코오나 바이러스로 옮겨졌습니다. 올 겨울 들어 미세먼지는 예년보다 약해졌습니다. 고기압이 중국 쪽에서 우리 나라를 가로질러 동진하거나, 남쪽 저기압이 우리나라 쪽으로 자주 지나며 동풍이 들어오면서 개선된 반면, 펜데믹에 접어든 코로나 바이러스는 종식의 희망이 보이지 않고 있기 때문입니다. 결국 사람들은 미세먼지가 아닌 바이러스를 막기 위한 마스크 .. 2020. 4. 6.

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